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新頭殼newtalk

愛丁堡地方法院6日審理在台灣酒駕撞死送報生的英商林克穎申請保釋案,最後裁定批准交保。對此,外交部晚間表示,將繼續與法務部協調努力,針對林克穎脫逃罪所提之第二引渡案進行訴訟。



外交部表示,蘇格蘭地院今天裁准林克穎保釋,研判林克穎晚間將會離開蘇格蘭監所,但法官同時裁定林不得申請護照,亦即林將無法出境離英。



外交部指出,愛丁堡地院20日將針對林克穎引渡回台受審案召開準體驗備庭,27日再開審查庭處理,政府將努力爭取將他引渡回台。



外交部表示,雖然依據蘇格蘭法律,林克穎已符合服刑逾三分之二假釋規定,但對蘇格蘭地方法院裁准保釋,外交部深表遺憾,將繼續與法務部協調努力,針對我對林克穎脫逃罪所提之第二引渡案進行訴訟。



法務部表示,愛丁堡地院給予林克穎交保,這與是否准予引渡林回台接受審判一事無關,是因考量林至今已遭羈押近3年,且蘇格蘭高等法院於另案已准許林交保,難認必須以羈押之手段來防止逃亡,並裁定林克穎每週應到愛丁堡警察局報到一次,且不得再申請護照之條件而准予交保,這種條件即限制林克穎出境而不得離開英國。



法務部重申,將與蘇格蘭檢方、外交部、駐英國代表處及駐愛丁堡辦事處,持續在本案審理過程中密切聯繫,並即時依據蘇格蘭檢方之要求提供相關資料,以期完成本件引渡,藉以展現我國追緝外逃被告之決心。



(圖:中央社資料照片)

工商時報【柯伶穎╱台北報導】

在汽車、科技或是能源界都占有一席之地的電動車大廠特斯拉(Tesla),繼今年3月獲北市府核准設立公司,9月正式登台在信義區新光三越A11館設立首間旗艦店後,最新將進駐台北市內湖科技園區,與台灣技職學校合作,未來將做為電動車產學中心。

台灣科技大學過去承租台北市公運處場地,於2006年11月與台北市政府簽約進駐內湖科技園區,成立「台灣科技大學內科產學合作中心」,設立「車輛設計與車輛電子中心」,推動機械系與進駐廠商寶嘉、奧迪北區公司的產學合作,今年因9年合約到期不再續約,台北市產發局經公開招標評選後,由特斯拉(Tesla)擠下奧迪,進駐內湖科技圈區。

產發局科技產業服務中心主任莊玫紅表示,在公開招標公告中,有規範20%的面積,要做暢銷排行為創新創業、產學合作、或新創加速器等使用。5家廠商中,特斯拉提出要與台灣技職學校的汽車相關科系合作,未來會提供學生教育訓練,獲得評選青睞。

莊玫紅表示,不只是學校,台灣許多新創團隊都在進行自動車的開發、研究,包括零件、綠能等,未來特斯拉進駐內科成立產學或新創育成中心能提供合作,除了自動車科技外,也將推動綠能產業。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

大型貨運承攬業者指出,發生財務危機的韓進海運滯留海上的貨載危機,目前以美國線處理最有進展,每艘船都已做安排,在釜山等候裝船運往美西的貨載,已調派「韓進西雅圖輪」運送,預計本周六開航,10月中完成運務;歐美線運價本周也開始回跌,歐美線10月1日漲價計畫分別延1到2周。

海碩集團、華岡集團指出,目前美國線貨載處理速度最快,美西線絕大多數的貨都已到港,但是如果有需要轉內陸的貨品,現在面臨拖車公司漫天要價,原以鐵路送的貨,因為原是靠船公司與鐵路公司的合約在運,現在沒有合約可用,加上鐵路擁擠,用拖車運到休士頓要花5千美元,比原來運費還多約1,500美元,加上港口費用約300美元,託運人是運費已經付清了還要再貼5,300美元。

兩艘在巴拿美運河外的韓進船隻,因為積欠運河上千萬美元通行費,無法航行運河,已經與智利港口談好,將繞智利花1百萬美元加油,在再繞道巴西航往美東,預計10月下旬才會抵達紐約港。業者說,現在是全世界都在幫韓進付錢解決問題。

往歐洲的貨載多數是在鹿特丹與漢堡轉船,攬貨業者指出,現在轉運芬蘭貨載,一個40呎櫃海運加二程船運費原要價才1,600美元,現在光二程船就要付出2,450美元才能完成運務。

在新加坡的情況更糟糕,韓進之前以中東、印度港口擁擠等理由將貨物堆放在港口沒有做轉運,現在光是積欠的倉儲費用就要1到2千美元。

歐美線海運運價,因為市場已開出9艘加班船,歐洲線上周每箱(20呎櫃)已經從966美元跌到764美元,美西線本周則自1,727美元跌到1,500美元左右,接續10月1日的例行性漲價,因為碰到中國十一長假,將休假7天,歐洲線船東宣布先延後一周,美國線延後兩周漲價,估計10月很難實現漲價方案。

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