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愛丁堡地方法院6日審理在台灣酒駕撞死送報生的英商林克穎申請保釋案，最後裁定批准交保。對此，外交部晚間表示，將繼續與法務部協調努力，針對林克穎脫逃罪所提之第二引渡案進行訴訟。
外交部表示，蘇格蘭地院今天裁准林克穎保釋，研判林克穎晚間將會離開蘇格蘭監所，但法官同時裁定林不得申請護照，亦即林將無法出境離英。
外交部指出，愛丁堡地院20日將針對林克穎引渡回台受審案召開準體驗備庭，27日再開審查庭處理，政府將努力爭取將他引渡回台。
外交部表示，雖然依據蘇格蘭法律，林克穎已符合服刑逾三分之二假釋規定，但對蘇格蘭地方法院裁准保釋，外交部深表遺憾，將繼續與法務部協調努力，針對我對林克穎脫逃罪所提之第二引渡案進行訴訟。
法務部表示，愛丁堡地院給予林克穎交保，這與是否准予引渡林回台接受審判一事無關，是因考量林至今已遭羈押近3年，且蘇格蘭高等法院於另案已准許林交保，難認必須以羈押之手段來防止逃亡，並裁定林克穎每週應到愛丁堡警察局報到一次，且不得再申請護照之條件而准予交保，這種條件即限制林克穎出境而不得離開英國。
法務部重申，將與蘇格蘭檢方、外交部、駐英國代表處及駐愛丁堡辦事處，持續在本案審理過程中密切聯繫，並即時依據蘇格蘭檢方之要求提供相關資料，以期完成本件引渡，藉以展現我國追緝外逃被告之決心。
(圖：中央社資料照片)
工商時報【柯伶穎╱台北報導】
在汽車、科技或是能源界都占有一席之地的電動車大廠特斯拉（Tesla），繼今年3月獲北市府核准設立公司，9月正式登台在信義區新光三越A11館設立首間旗艦店後，最新將進駐台北市內湖科技園區，與台灣技職學校合作，未來將做為電動車產學中心。
台灣科技大學過去承租台北市公運處場地，於2006年11月與台北市政府簽約進駐內湖科技園區，成立「台灣科技大學內科產學合作中心」，設立「車輛設計與車輛電子中心」，推動機械系與進駐廠商寶嘉、奧迪北區公司的產學合作，今年因9年合約到期不再續約，台北市產發局經公開招標評選後，由特斯拉（Tesla）擠下奧迪，進駐內湖科技圈區。
產發局科技產業服務中心主任莊玫紅表示，在公開招標公告中，有規範20％的面積，要做暢銷排行為創新創業、產學合作、或新創加速器等使用。5家廠商中，特斯拉提出要與台灣技職學校的汽車相關科系合作，未來會提供學生教育訓練，獲得評選青睞。
莊玫紅表示，不只是學校，台灣許多新創團隊都在進行自動車的開發、研究，包括零件、綠能等，未來特斯拉進駐內科成立產學或新創育成中心能提供合作，除了自動車科技外，也將推動綠能產業。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
大型貨運承攬業者指出，發生財務危機的韓進海運滯留海上的貨載危機，目前以美國線處理最有進展，每艘船都已做安排，在釜山等候裝船運往美西的貨載，已調派「韓進西雅圖輪」運送，預計本周六開航，10月中完成運務；歐美線運價本周也開始回跌，歐美線10月1日漲價計畫分別延1到2周。
海碩集團、華岡集團指出，目前美國線貨載處理速度最快，美西線絕大多數的貨都已到港，但是如果有需要轉內陸的貨品，現在面臨拖車公司漫天要價，原以鐵路送的貨，因為原是靠船公司與鐵路公司的合約在運，現在沒有合約可用，加上鐵路擁擠，用拖車運到休士頓要花5千美元，比原來運費還多約1,500美元，加上港口費用約300美元，託運人是運費已經付清了還要再貼5,300美元。
兩艘在巴拿美運河外的韓進船隻，因為積欠運河上千萬美元通行費，無法航行運河，已經與智利港口談好，將繞智利花1百萬美元加油，在再繞道巴西航往美東，預計10月下旬才會抵達紐約港。業者說，現在是全世界都在幫韓進付錢解決問題。
往歐洲的貨載多數是在鹿特丹與漢堡轉船，攬貨業者指出，現在轉運芬蘭貨載，一個40呎櫃海運加二程船運費原要價才1,600美元，現在光二程船就要付出2,450美元才能完成運務。
在新加坡的情況更糟糕，韓進之前以中東、印度港口擁擠等理由將貨物堆放在港口沒有做轉運，現在光是積欠的倉儲費用就要1到2千美元。
歐美線海運運價，因為市場已開出9艘加班船，歐洲線上周每箱（20呎櫃）已經從966美元跌到764美元，美西線本周則自1,727美元跌到1,500美元左右，接續10月1日的例行性漲價，因為碰到中國十一長假，將休假7天，歐洲線船東宣布先延後一周，美國線延後兩周漲價，估計10月很難實現漲價方案。
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